【新唐人2011年10月22日訊】中國公路收費過多過密被批為暴利行業，但調查發現北京、上海、重慶等12省市公路出現巨額虧損，大陸經濟學者綦彥臣指出，中國公路存在嚴重的腐敗問題。帳面虧損的原因是，用於三公消費以及公路維護的造價被嚴重高估。

調查發現，北京、上海、重慶等12省市，2010年共收取過路費1025.7億元，但是建設和維護收費公路的債務總額高達7593.5億元。綦彥臣表示，中國公路看似經營困難，實質上，存在很嚴重的腐敗問題。

大陸經濟學者綦彥臣說：「從工程發包方面，至少有30％的數額是腐敗的金額。它是國家壟斷經濟行為，不透明，沒人監督，看你們福利標準、工資總額，這不很明顯嗎？在中國公路上，形成的利益集團太龐大了。為甚麼好多人員競爭激烈要進入公路系統，肯定就是說，他們合法的腐敗，高福利。」

綦彥臣透露，公路收費的收入並非先用來還貸，而是用於三公消費。另外，帳面上虧損另一原因是公路維護的造價被嚴重高估。

大陸經濟學者綦彥臣說：「他收入，他先自己分了，分剩下的，才去還貸。如果他要是還貸的話，完全可以還得上，即便最基礎的那塊貪污腐敗成本我們給納入裡面，他還貸也能還得上。每一個維修都高估高造價，大家吃公路，你的費用不就上來了嗎？」

據了解，中國公路收費政策和公眾期許不符的表現，除收費公路過多，收費標準過高外，還存在收費站點過多過密、變相延長收費年限等現象。

新唐人記者邰芸、特約記者王倩採訪報導。