【新唐人2011年10月5日訊】中國鐵道工安意外頻傳，馬鞍山鋼鐵廠還因為多次被發現製造的鐵輪有問題，連中國官方都列為黑心名單禁止採購。不過，臺鐵竟然向這家鋼鐵廠買了1500個鐵輪，準備裝在往來屏東嘉義間的電聯車上。週刊甚至報導，疑似有臺鐵退休高官居中牽線。不過，臺鐵強調，採購一切合法，不能喊卡，只能未來加強驗收。

9月27號，中國上海地鐵爆發追撞意外，造成271名乘客重傷。

而台灣的臺鐵竟向中國廠商買鐵輪，這家馬鞍山鋼鐵廠前年就被中國列為黑名單，臺鐵8月一口氣買了1,500個鐵輪，準備裝在南部的電聯車上。

乘客：「大陸的東西都比較黑心，對我們台灣人比較沒有保障，可能開到一半怎麼輪胎飛出去之類的，雖然很負面，不過大概大陸的都是這樣子。可能會比較便宜，可是安全問題比較重要。」

乘客：「自己製造比較好，為甚麼還要進口大陸的？大陸有時候品質不知道好不好，品質不好的話，如果發生事端誰要負責啊？」

南部的通勤族會擔心，不是沒原因，中國鐵輪準備用在EMU500型列車，有閃耀加速王的稱號，俗稱電聯車，預計明年三月交貨，到時候，南部每天可能有百萬名的通勤族，會坐到裝有中國鐵輪的電聯車。萬一像上海地鐵一樣出事，怎麼辦？

臺鐵局副局長張應輝：「它(上海地鐵)的事故，跟這個車輪沒有直接關係，我的了解是沒有直接關係。今天我要買的是車輪，但是車輪你必須提供甚麼樣的文件，來經過審查，都提供了。」

就算馬鞍山鋼鐵廠被中國列為黑心廠商，但鐵輪賣到台灣，一切符合程序，臺鐵也不能隨便喊卡，只能針對後續的驗收，嚴加把關。

新唐人亞太電視綜合報導。