【新唐人2011年7月26日訊】7月23日鐵道部總工程師、高鐵總設計師何華武在第三屆交通運輸工程國際學術會議上說：「從宏觀上講，高鐵安全保障分為六個方面，包括技術標準保障、工程質量安全保障、高鐵運營安全保障等，每一環節都有嚴格的監督檢測程式。」他還說：「京滬高鐵平均兩公里便有一個治安崗亭，隨時應對各種突發治安事件。」而講到中國高鐵的鐵軌質量時，他自信地表示，中國的鐵軌對硫等雜質的容忍度更低，意味著中國鐵軌的質量比日本與歐洲所使用的更加優秀。演講最後，何華武突然提高聲調，用堅定的聲音宣告：「中國高鐵的安全保障是可靠的。」

然而，現實的力量要比東野長崢的文章有力十億光年，咱們這位華爺話音未落，當日晚上八點五十分，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車在溫州附近發生追尾。造成D301次列車4節車廂從高架橋上掉落，另外D3115次列車第15、16節車廂脫線。而也是當晚上八點左右，一列從廈門至杭州的動車，在追尾事故現場附近同樣遭遇雷擊，導致供電系統中斷，列車用盡備用電源之後停運，上帝伸手拉了一把何爺，這次沒有造成人員傷亡，車也好歹「沒讓子彈飛」。

記得前些天高鐵頻頻「雷擊停車」時，咱們就有官人說咱那寶貝高鐵一有雷擊就停車，正說明咱們的技術高哇，東野長崢聽了這話兒當時就替這位官人擔心，一雷擊就「高鐵停」這麼忽悠倒好應付，可萬一哪天「高鐵飛」了，又該怎麼說？果然，擔心應驗了，只是沒想到這麼快。

這些天來，看著官人們央視們玩兒了命地忽悠「高鐵PK飛機」，東野長崢心裡就替那些乘客擔心，以東野長崢大半輩子的觀察，牛皮吹到暴裂時，該有人付出「鮮血和生命」的代價了，但你心放到肚子裡，那付出「鮮血和生命」的人裡，永遠不會有省部級以上高官，倒楣的永遠只是被忽悠的百姓。就像那畝產十萬的「大躍進牛皮」吹爆時，死的四千多萬人裡，你可能找出一個省部級官員？

看著被央視忽悠「坐著高鐵PK飛機」的國人，東野長崢一直在替此次動車出軌的二百多死者擔心，您以常識理情，或者乾脆「用膝蓋想想」，您用無數個輪子去「PK」天上飛機的兩個翅膀，就如同你想用兩條腿去「PK」天上的飛鳥，不是純牌兒的腦袋進水嗎？再說了，您真有那麼重要的急事兒，非要坐著時速二百多公里的小破鐵皮廂子在那保不齊什麼時候就會「子彈飛」的兩條鐵線兒上玩兒命嗎？反正東野長崢從來不坐動車也不坐高鐵，坐那「普快」們的臥鋪就挺好，東野長崢別的念想沒有，就是想多活幾天。再說，東野長崢只會寫點紙媒發不了網媒又不給錢的文章，手裡倆錢兒過日子還不夠用，再不想讓鐵道部的「動車」「高鐵」們劫掠了，你玩兒你的，我不跟你玩兒，可以吧？

官家這麼起勁兒地「發展高鐵動車」，原因無它，一是有巨額的高鐵動車的資金可上下其手，二是高鐵動車們一搞成，又可以劫掠百姓更多的血汗，所以，他們才如此使出吃奶的力氣忽悠高鐵等「基礎設施」，跟你等百姓可是一分錢的關係也沒有。否則，那些更「基礎」的東西，比如教育比如醫療比如住房，你什麼時候見過官人們玩兒過真格的？

還有一件事讓我老人家動怒，那就是，那邊脫軌動車裡血肉模糊的百姓都還沒來得及拖出來，這裡「香港央視」的鳳凰衛視就發文替官家撇清脫軌動車與「高鐵」的關係，說什麼動車好比「國道」上跑的小奧拓，所以脫軌不足為奇，而「高鐵」好比那郭美美們的跑車，是不會出什麼問題的，這真TMD是「滿嘴跑動車」的胡說八道，顯然，那已經動不動就「雷擊停車」的高鐵一旦出起「故障」來，我等可憐的百姓只會死得更多，原因說出來都覺得有唇智商，你坐時速一百公里的鐵廂子玩兒迎面相撞的遊戲，和坐時速二百五的鐵廂子，哪個死得更快，還用說嗎？現在東野長崢已經下定決心，你高鐵這輩子千萬別像動車那樣「讓子彈飛」，只要飛一次，東野長崢一定跑到鳳凰衛視那裡，搧他二百五十個大嘴巴，誰讓他們總是二百五來著？

文章來源：作者博客

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