【新唐人2011年7月25日訊】溫州動車追尾相撞事故發生後，大陸各媒體在死亡人數上說法不一，當局把車廂殘骸也趕快就地掩埋，再加上是否雷電導致列車出事，一串串的疑點令人們對中國鐵路安全膽顫心驚。

視頻民眾議論：“萬一里面還有人呢？他們也不查一下。”“埋在這裡也不可以啊，怎麼能埋在這裡？” “這樣埋掉太草率了。”“誰知道啊，他說沒有人就沒人。”

　　

據記者在事故現場拍到的照片，7、8輛挖掘機在墜落的車廂旁挖了幾個直徑10米的大坑，挖土機直接對車廂進行破拆，並將車廂的一些碎片進行碾壓，然後推入坑中進行現場掩埋。

　

一位記者的留言中表示：凌晨4點，說現場沒有生命體徵了，搜救已經在2點多結束﹔5點，發現一名倖存者﹔早上7點，新聞說反覆搜救沒有生命體徵了，現場開始切割車體、把豎在橋旁的車廂推倒……下午5點，又發現一名倖存者。

　　　

而對於雷擊導致事故的說法，香港鐵路專家梁廣灝對媒體表示，先進的鐵路系統都有自動保護系統，當一列火車停駛時，隨後的列車應該也會自動停下或減慢。

　　　

對於死亡人數的說法也是眾說紛紜，央視報導追尾事故已造成32人罹難，191人受傷。

　

溫州衛生局官員：“我們現在這個死亡人數嗎，媒體都報導了啊， 35個人，傷員190多人，191這樣子。”

　

當地市民：“死了36個人，受傷114。”

據海外媒體報導，有中國媒體人士透露，各媒體已經接到中宣部通知，要求各媒體及時報導鐵道部發佈的消息，各地媒體不派記者去採訪，不做反思性報導等。

　

事故發生後的鐵道部內部協調會僅允許少數官方媒體進入，而其他媒體的採訪要求一概被拒，引起在場記者眾怒。鐵道部長盛光祖離開時，多名男性記者衝上前造成衝突，現場女記者衝其吐口水。 　

新唐人記者劉惠、蘭竹採訪報導。