【新唐人2011年7月23日訊】紐約大都會運輸署董事長華德爾（Jay Walder）宣佈將辭職，卻沒有說明原因。外界猜測，鑒於紐約大都會運輸署的財政狀況，他的新工作也許容易一些。

大都會運輸署(MTA)運營範圍包括紐約市、新澤西州和康涅狄格州部分地區的地鐵、公共汽車、鐵路、輪渡，日客流量超過800萬人次。

華德爾的任期應該是六年，他上任近兩年來，不得不削減費用、裁員、尋找資金，以緩和大都會運輸署的困境。現在MTA營運預算一半靠補貼和稅收。地鐵2大道沿線的興建和7號線延伸工程還需要州和聯邦政府補上缺口。去年五月MTA削減了近500名工作人員， 引起工會不滿。 今年7月華德爾又推出一個五年計劃，要減少20億美元的新項目建設預算。

儘管華德爾的一系列舉措削減了行政費用，提高了公車運行速度，安裝電子鐘顯示到站時間，將行車變動信息及時通知乘客。

卡羅琳﹕“我很喜歡那些電子鐘，告訴你車甚麼時候來。應該多放一些就好了。其他的，地鐵很乾淨、有冷氣，我很滿意。”

有人覺得華德爾辭職是因為受夠了各種抱怨。

保羅﹕“地鐵還是太臟，服務也不好，收的錢卻越來越多。他們花錢的方式有問題。浪費了很多錢。”

喬納森﹕“我覺得他辭職是因為內疚。一些好主意短時間內實現不了。”

據悉，華德爾準備出任香港鐵路公司首席執行官。他現在的年薪是35萬美元，新職位的薪水可能多出兩倍。

華德爾十月將離職，目前州長庫莫還沒有宣佈華德爾的繼任者。

新唐人記者蘭青紐約報導。