【新唐人2011年7月17日訊】中海油渤海灣油田漏油事故發生一個多月仍漏油不止，附近海域水體營養化導致赤潮爆發，大陸學者指出，海洋石油作業風險很高，事故發生往往造成污染，損失嚴重，漏油事故顯示政府監管不力。

由於漏油未止，海洋局13日對蓬萊19-3油田B、C平臺發出停產通知，最近在離B平臺約3海里、C平臺約2海里的地方，出現紅色泡沫的巨大赤潮帶。

中國石油大學工商管理學院副院長董秀成:「海洋局監管能力很低的，訊息的發佈，反應都是很不即時的，公開性說明越差，實際上這個問題會越嚴重。作為一個政府來說應該提早對監管體制建立，要有一個健全和完善，但是顯然這個進程也是比較緩慢。」

截至7月11日，此次溢油事故造成840平方公里的劣四類嚴重污染海水面積，並導致鑽井平臺周邊約3400平方公里海域由第一類水質下降為第三、四類水質。

董秀成指出，海洋石油作業的風險很高，事故發生往往造成污染，損失嚴重。

董秀成:「監管應該以法律法規為基礎，法律法規這方面目前也很不健全，中國海上作業罰款很低的，幾十萬的罰款顯然是和這個事件本身造成的影響不匹配的，目前來看最核心的問題是得先堵住(漏油)。」

今年6月初，中國海洋石油總公司和美國康菲石油公司合作開發的蓬萊19-3油田B平臺和C平臺先後發生溢油事故。康菲公司14日發佈消息稱，此次溢油事故溢油量為1500桶至2000桶，合205噸至274噸。

新唐人記者熊斌、特約記者王倩採訪報導。