【新唐人2011年4月27日訊】（中央社記者盧太城台東縣27日電）阿里山森林鐵路神木支線小火車翻覆，疑似老樹枝幹斷裂肇禍。樹木突長、病變樹幹中空或氣候改變造成「熱漲冷縮」，容易引起樹幹斷裂，鐵路沿線老樹宜總體檢，找出危機。

每年的4、5月季節交替之際，最容易發生森林老樹倒塌或是樹枝斷裂狀況，台灣過去也曾發生多起樹木倒塌釀成死傷意外。

根據老獵人的經驗，大雨過後或是氣溫突然升高，樹幹發生「熱漲冷縮」現象時，老樹容易攔腰折斷，或是中空樹幹吸收太多水分無法負荷導致斷裂。

另一方面，森林的老樹經常因為日照關係發生「突長」現象，突長的樹幹一旦發生病變或是水份太多，超過負荷時也會瞬間斷裂。

其次，樹幹中空很難發現，因為通常不會使用「穿刺」檢查，以「穿刺」檢查樹木容易感染病蟲害，因此只能以「敲打」方式找出樹幹中空的老樹。

台東知本森林遊樂區以老樹聞名，未料老樹竟然成為無形殺手。民國96年3月27日，台東刮了39度焚風，當天中午，有1棵兩人環抱、20幾公尺的「馬六甲合歡」，忽然攔腰折斷，所幸當時沒有遊客經過，但巨大的聲響嚇壞了工作人員。

96年4月也曾經發生十幾株的巨木連環倒塌，轟隆隆的聲響，就像山崩一樣，還好是遊客罕至的地方。

同年5月間一場大雨後，1棵百年楠木也因中空無法承受自身重量攔腰折斷，剛好遊客經過，釀成1死1傷悲劇。

阿里山鐵路沿線，大部分路段都是針闊葉混合林，許多都是超過百年的老樹，且因地形和茂密樹林影響，許多「突長」現象，林務局有必要立即對沿線老樹總體檢，找出有問題的老樹，以確保安全。