【新唐人2011年4月27日訊】中國的消費者價格指數正逼近三年來的新高，蔬菜在城市裡仍然很貴，並且只在城裡價格才高。田間的蔬菜價格低到幾分錢一斤，但還是賣不出去，成噸成噸的菜爛在地里。儘管菜價上漲，菜農的收入並沒有真正的提高。

上週，山東一名39歲菜農因為剛收成的椰菜異常便宜，得知無法回本后大受打擊上吊自殺，事件引起當地媒體關注並報道，並號召捐助。但當地政府官員對此漠視不理，無人看望家屬，當地菜農也沒有得到任何政府的補償。

為何城市居民支付如此高價，菜農卻任白菜爛在地裡？有北京業內人士分析，當前國內蔬菜的流通成本已經佔到最終菜價的三分之二。大白菜在市區農貿市場賣一元一斤，是菜農能拿到的賣價的十倍。因為中間商、物流公司和政府將差價的大部分裝進了自己的口袋。

分析還指出，因為油價飛漲，蔬菜進不了城，因為許多城市周邊的大量菜地，讓位給了大規模土地開發，部分大城市蔬菜自給率過低成為城市菜價居高不下的深層次原因。而城市居民吃不到更便宜的菜，菜農種菜賣不出更好的價錢。田間地頭的蔬菜價格低到幾分錢一斤，但還是賣不出去。

中共官方官方數據說，國內物流總成本佔到了GDP的21.3%，而發達國家僅為10%左右。據中國社會科學研究院研究院汪同三估算，全世界82%的收費公路在中國，流通成本占（物價的）50%-70%。

現在有一個說法：「最後一公里加價五成」。以北京為例，石景山、朝陽、丰台等地的菜地面積已從17萬畝縮減至1萬畝以下；再看浙江杭州，蔬菜種植面積也以每年10%的速度在減少。商家不得不從主要的蔬菜產地引進，這無形中加大了蔬菜商家的運輸成本。

部分黑心批發商故意囤貨抬高菜價也是一個原因。中國多家媒體曾報道，很多批發商為了贏利，開始利用冷庫囤積部分耐貯存蔬菜，明明有貨也不賣，導致人為緊張，加劇了蔬菜的價格上漲。