【新唐人2010年3月26日訊】台灣通智慧卡26日正式在臺鐵啟用，但與悠遊卡並列，雙機、雙卡，讓不少通勤族因為刷錯機器，堵在驗票口前，大爆不滿，加上受限使用區間，悠遊卡如果跨區使用還得補全票，民怨四起。

一臉狐疑，臺鐵雙卡上路，民眾初體驗，霧煞煞！

臺鐵站務員VS.民眾：

「太多臺了搞不清楚，你這臺對啊，問題有進嗎，你這樣沒有進，錢有四、五百塊。」

民眾：

「對啊，太多臺了，我一個卡就好了，我幹嘛那麼多卡。」

民眾：

「不太方便，我覺得還是用悠遊卡比較方便。」

藍色外殼的台灣通感應器，和悠遊卡機並列，第一天上路，就有不少人因為搞不清楚狀況，被卡在閘門前，用慣悠遊卡的民眾，不但覺得麻煩而且悠遊卡只能暢遊中壢-基隆間，新啟用的台灣通，則擴大到新竹-瑞芳段，如果有民眾持悠遊卡跨區使用，不但得補票，還得拿著收據和悠遊卡，再到原區段消帳，這下不但不省時，連9折優惠，也沒了，但對於常往來桃竹苗以南的人來說，可是超方便。

民眾：

「在臺中讀書，臺中的公車都用台灣通的阿，(如果同時間有台灣通跟悠遊卡，你這樣進出火車站的時候會不會有錯覺)，我覺得比較方便耶。」

臺鐵運務處營業科科長　顏文忠：

「預計年底我們自動閘門就會鑑識成功，我們的自動閘門一設好以後，我們的閘門就可以讀四種卡。」

臺鐵最快年底才能更改電子閘門，至少讓四卡通用，但眼前北部地區幾乎有9成5以上的民眾，都是手持悠遊卡，雙卡不便民，恐怕還有段陣痛期，得忍一忍。

新唐人亞太電視　綜合報導