【新唐人2010年2月8日訊】中油和臺塑被媒體踢爆，隨油徵收的空污費在2009年高達27億2千多萬，不過實際繳到環保署，只有13億5千多萬，等於A了開車族近14億的空污費，在監察院準備介入調查之下，中油緊急宣佈9日凌晨起，汽柴油再各降0.1元，希望平息糾紛。

國內油品事業就掌控在中油和臺塑手上，不過油價計算真的公平嗎?因為算在油價中的空污費被媒體踢爆，兩大公司去年向開車族累積收取27億2千多萬，實際上繳給環保署的還不到一半，剩下的錢去哪裏?連監察院都看不下去，要展開調查。

監察委員程仁宏：「如果中油和臺塑有收高繳低的狀況，那就有溢收費用，甚至不當得利，甚至就A消費者的錢，監察院將介入調查。」

中油發言人林茂文：「汽柴油都比原來應該上繳的空污費，少繳0.1元，這部分經過我們上午的討論，和經過經濟部裡的政策性指示，2月9號凌晨汽柴油各降0.1元。」

為了平息糾紛，中油緊急祭出降價方案，9日凌晨汽柴油再各降0.1元，還說未來每年都會檢討空污費計算公式，這一來等於是承認A了開車族的錢，這讓民眾非常不能接受。

民眾：「吐回來啊，(怎麼吐)，就油降他們也不降很多，油升就跟著升，那現在13億，就拿出來回饋囉。」

民眾：「回饋一點或是怎麼樣，比較合理，你上面不正的話，底下不是更不好。」

中油發言人林茂文：「(空污費算在製程成本裡面，社會觀感不對)，所以我們今天兩邊都考量，製程投資百億，這邊油要降，我們也降了。」

說穿了中油和臺塑就是把超收的空污費列為煉油成本，轉嫁到消費者身上，現在想要降個0.1元來摸頭，要民眾認同恐怕很難。

新唐人亞太電視綜合報導。