【新唐人2010年2月3日訊】（大紀元記者畢儒宗綜合報導）美國一月份汽車銷售增加6%，雖然消費者市場普遍衰退，但政府及企業界大批購車使得多數車廠的銷售增長。受油門卡住問題所引發大規模召回的影響，豐田汽車銷售暴跌16%，是表現最差的車廠。福特超越豐田，成為美國第二大車廠。
知名汽車業資訊網Edmunds.com事前估計，豐田銷售將衰退12%，結果比這一估計更差。由於油門有卡住的問題，導致汽車自行加速，豐田被迫在一月份的最後一週停止銷售多款非常受歡迎的車種。
其他汽車公司則趁此機會，試圖奪取豐田的現有客戶，但目前看來，效果似乎不甚理想。
福特汽車副總裁克茲貝表示，豐田停止銷售導致市場混亂，而不是消費者選擇購買其他汽車公司的產品。汽車業的銷售在一月底通常會有個小幅的躍升， 但這種情況今年並未發生，使得零售銷售表現不佳。
福特、通用日產（尼桑）及現代（Hyundai）汽車一月份的銷售都比去年改善。但本田及克萊斯勒的銷售則比去年同期衰退。
整體銷售出現增長的公司的零售部門多數出現衰退，顯示消費者依舊不願花錢，市場情況並未好轉。
福特的零售部門銷售減少5%，公司管理部門對此表示失望；通用汽車旗下剩下四種車系的零售銷售增長了3%，通用汽車零售部門銷售減少了10%，主要受龐帝亞克（Pontiac）及土星（Saturn）兩款車即將關門，薩博（紳寶）及悍馬車廠將被出售的影響。
但通用及福特大筆出售給政府及租車公司的車隊（fleet）使得整個兩家公司的整體銷售增加。福特估計，整個業界大筆出售的汽車數量比去年增加了50%。而福特的車隊銷售增加了154%，而通用的車隊銷售增長逾兩倍。
整體而言，一月份通用銷售比去年一月增加了14%，優於Edmunds.com預估的9%，但比上個月減少了30%。福特銷售一月份銷售比去年同期增加了24%，但比十二月暴減37%
日產整體銷售年同比增加了16%，現代及旗下起亞（Kia）汽車銷售增加了13%，遠遠高於Edmunds.com估計的衰退1%。本田銷售減少5%，克萊斯勒銷售減少8%。
