【新唐人2010年1月19日訊】日本航空公司(JAL)1月19日申請破產保護，成為日本歷史上最大的公司破產案之一。

雖然在過去的一年裡，日本政府多次向日本航空公司注入資金，但仍然無法挽救日航破產的命運。截止到去年9月底，日航總負債高達1.5兆日圓(約合165億美元)。

日航申請破產後，日航將繼續在政府支持的重建計劃下營運，但要裁減三分之一的員工，涉及1.5萬個職位，以及取消大約24條虧損的航線。

日本企業再生支援機構將向日航提供大約3000億日圓的資本援助，以及為燃料及其它商業交易支付提供擔保，以確保日航繼續營運，而日航的債權人被要求免除其3500億日元的債務。

日本內閣官房長官平野博文在19日的記者會上表示，必須確保日航運營不受影響，政府將根據日本企業再生支援機構對日航的改組計劃來決定應該如何支持日航。

他說，“中斷服務是沒有任何好處的，我們必須避免任何的不確定性。”

日航股價在過去的一個星期已經下跌了90%以上，而19日則繼續下跌到4日元。

現年77歲的稻盛和夫上週起出任日航行政總裁，監管破產工作。

日航的亞洲市場將成為其它國家航空公司垂涎的目標。隨著日航的破產，達美航空(Delta Air Lines)和美國航空(American Airlines)對日航亞洲市場的爭奪戰進一步加劇。