【新唐人2009年6月5日訊】據大陸官方媒體稱，北京時間6月5日上午8時20分左右，成都市川陝立交下橋處9路公交車突然燃起大火，目前有24人遇難，現場慘不忍睹。

由於當時正是上午上班高峰期，當時車上人員爆滿，約為50多人。

據消息人士透露，在上川陝立交橋的時候，公交車上就傳出了燃燒的惡臭，乘客要求立即開車。但公交司機拒絕開門，要求下了立交橋後再開門處理。但是幾秒後車輛就發生了爆炸。

據悉，這輛公交車是空調車，車上門窗緊閉，而且爆炸比較突然，司機沒有時間處理就已經發生燃燒爆炸。50人被困在燃燒的公交車上。

知情人士稱，大火從車的尾部開始燃起，現場只有7、8人砸破車窗逃生，剩下的人全被困在車內。車上的一位大爺奮力砸破車窗後，帶著一家3口從車上逃離…….

當時在現場旁邊的一個超市女老闆帶領員工，用磚頭砸碎玻璃，救出了幾名傷者。但火勢蔓延很快，2分鐘就吞噬了整個車身，他們不得不退出。

據目擊者說，該名公交司機在發現車輛起火後，跳車逃走。

官方媒體報道中，都說成是公交車自燃，但遭到網民普遍質疑：「很有可能有可燃物在車上，發生地瞬間爆炸，自然火勢燒起來還有一段時間，有脫身的可能，為什麼死傷這麼多？」

「8點半出的事，馬上就說是自燃了，就算要編個官方理由，下邊的人誰敢負這個編理由的責任，一層層請示上去也沒有那麼快！」

据了解，成都出事公交车上大概有120人左右，有市民认为，公交车处于超员状态也是乘客无法在第一时间逃离现场而造成重大伤亡的一个重要原因。

网友认为，大部分公交车长期处于饱和和“疲劳”运行状态，车辆得不到有效维护保养，导致大量带有安全隐患的公交车辆上路行驶。

還有網友指出，早在3年前這輛公交車曾被曝光公交車上沒有救生錘，遇突發事故，無法敲窗逃生。 3年前違反安全規定未能妥善處理也為這起燃燒事件造成人員大量傷亡埋下了禍根。網友指責交通部門監管不利。

2006年4月10日，四川質量報曾發表題為“捅開城市公交應急漏洞”的文章，在這篇報導中，迥然出現了今天出事公交車的牌照：川A49567 。

該報導是這樣描述的：除個別空調車上有3個以上的救生錘外，許多空調公交車上幾乎沒有救生錘，有的甚至連底座都沒有（如川A49567的62路，川A50872的56路，川A49646的56路，川A47694的56路，川A45884的34路等） 。

（互聯網圖片）

組圖：大火吞沒了公交車及被乘客被燒的慘烈一幕。（互聯網圖片）