【新唐人12月03日訊】据大紀元記者秦飛綜合編譯報導，根據美國汽車協會（AAA）週日公佈的一份報告，在夏天油價創下歷史新高的四個半月後，目前美國普通無鉛汽油的平均價格多低於每加侖二美元。而眾多加油站在這股降價風潮中，利潤不減反升，原因是批發油價下降幅度更大，因此零售商獲取的差價利潤是近期最高的。

CNN12月1日報導，AAA這份在該網站公佈的報告指出，美國四十七個州的平均油價均低於每加侖兩美元。密蘇里州油價最低，為每加侖一點五五三美元，其次為俄克拉何馬州，為一點六五一美元。

而油價高於每加侖兩美元的三個州分別為阿拉斯加、夏威夷和紐約州，以及華盛頓特區。阿拉斯加油價最高，為每加侖二點七八美元，其次為夏威夷，為二點七二二美元。上週六後這兩個州的油價略有上升。紐約州的平均油價為二點一九九美元，華盛頓特區為二點零四四美元。

AAA統計顯示，油價已連續七十四天下降，這也是零四年十二月十六日以來的最低價格，當時的平均油價為一點八二二美元。

《今日美國》1日報導，根據石油顧問機構油價信息服務（Oil Price Information Service，OPIS）統計，儘管零售油價自今年七月中旬已下降了55%，但批發價下降幅度更大，為68%。因此零售商在九月中以來獲取的差價利潤是近年來最高的。

「知道嗎？事實上油價在一點八九美元時他們獲取的利潤比在四點二九美元時更高。」OPIS主任分析師湯姆．克羅扎（Tom Kloza）說。

美國最大的汽油零售商之一The Pantry，上週公佈至九月二十五日為止第四財政季度的利潤為二千三百萬美元，是去年同期的四倍。

多數人認為在油價上升時零售商會獲利，而下降時則遭受損失。但事實上正好相反。今年春季油價急劇上升時，需求下降，各加油站因批發價上漲而無法獲利。

加油站的毛利潤差額，也就是扣除稅和運輸費後的批發價和零售價之間的差額，在油價高漲時為每加侖平均九美分，通常為十四美分。

現在隨著石油和批發價下滑，零售商能逐漸地修改價格。OPIS的弗雷德．羅澤爾（Fred Rozell）說，十月七日每加侖差額創下歷史新高的六十美分，十月平均為四十五美分，而上週日為三十美分。此外，油價下降使信用卡收費減低至每加侖四點五美分。