【新唐人】私家魚排
榕樹澳在西貢的北面，遠離繁囂。由榕樹澳碼頭向遠處眺望，你可以飽覽「星羅棋佈」的魚排，以及遠處「群山起伏」的美景。這裡大概有八十多個魚排，乘搭小艇，不消三分鐘便可抵達目地地，這個魚排約有二千呎，上面的寬敞平台讓你可以細意欣賞四周幽雅的景色。
這個魚排的主人Cici是一家大公司的高級管理人員，她非常喜歡釣魚，曾經到朋友的魚排垂釣，由於覺得麻煩人家，所以Cici十幾年前就決定花港幣十多萬塊；在西貢的榕樹澳買下了一個魚排，作為私人的海上樂園。魚排都是用很多長杉木造成，下面是用塑膠桶作為承托，四面用錨固定整個魚排，這些木條和粗麻繩都要成千元一條，Cici維修魚排的費用每個月也要用上港幣六千多元。
普通人就養狗養貓作寵物，CC卻喜歡養魚作寵物。魚的飼料就用南極蝦；她的魚養大了，最小一條有十來斤重，而最大的也接近四十斤呢！不過由於自然生態的定律，CC要隨時接受寵物生老病死的事實，最近，她就是為了養的其中一條魚死了而傷心呢！
魚排雖小，但上面的設施也可以一應俱全，基本上政府會要求魚排主人加設一個環保洗手間在魚排上，以附合_生設施，而費用需要港幣一萬多塊。
附近有好幾個魚排都用作旅遊之用，在魚排上大家可以進行各式各樣的活動；例如：釣魚、燒烤、火鍋等等。其中一個主人就養了一批魚供給遊客垂釣。
榕樹澳的環境污染少，水質清澈，隨處都可以見到青口生長在魚排附近，連這些繩子上都佈滿“青口”，他們說一年就長得那麼大了。
今天我們就來“剷青口”，剷上來後我們都要做一番功夫呢，副在表面的寄生物要用刀刮掉，辛苦做來自在吃嘛。新鮮的青口放到水�煮一煮就可以吃了，鮮味無比，調料都不用。
拍攝當天，魚排主人為了招呼我們，所以特別安排了一條大龍躉來做火窩材料，這條龍躉足足重十來斤，真是明副其實的豐富海鮮火窩餐呢！
毓民私房牛肉麵
在九龍區著名的鬧市旺角，有一個新的招牌──「毓民私房牛肉麵」，這是名評論家黃毓民和他的家人共同經營的餐館，平時滔滔不絕的他，在店裡忙著招呼客人，又是另一個形象。
黃毓民說他們的招牌牛肉麵，其實是他太太平時在家裡做的麵食。
他們的牛肉麵和臺灣那些紅燒牛肉麵不同，是用牛腱來做的，然後是用蕃茄熬湯，還有白蘿蔔、還有紅蘿蔔，這看起來是個濃湯，其實是一個清湯，家裡做的清湯，是招牌麵，是他們的鎮店之寶。
他表示這裡的租金很貴，每個月要16萬港幣，他們一天賣五百碗麵，還有其他的小吃，經營不容易。
著名評論家黃毓民：我呢！是做生招牌、代言人，把名字借給他們，賺錢分給我一點這樣子！
除了招牌麵，還有許多臺式的小吃。
著名評論家黃毓民：台式炒米粉，像這樣的米粉很好吃的，你可以吃一點，很好吃的，你可以吃一點試試看！ .臺灣米粉，試試看！..我也試試看！
這是臺灣的鹹酥雞，這個是香菜，高棧塔，這是涼拌青瓜。
著名評論家黃毓民：好吃嗎？
記者：很香！
黃毓民說開這家餐館並不會因此而改變自己的原則，只是以前的地盤被人剝奪了。
著名評論家黃毓民：譬如說電台我就被人家炒魷魚了，報紙，現在大部分的報紙都是親共的、親政府的，根本就容不下我們這種反動的文字。
身為「名嘴」的他，三句不離本行，對於香港的政事仍十分關心，現在只是換一個方式──走向街頭。
著名評論家黃毓民：我現在是淪落街頭，電臺沒得講，我到街上去講，所以最近那個政改方案，那個爭議，我在街上講了十幾場，到大學府裡去講，我們是希望民主派議員能夠否決這個鳥籠的政改方案，結果成功。
黃毓民表示在將來會繼續找一個平台來發表自己的意見。到時候黃毓民可能沒有那麼多時間來餐館招呼客人了。
鄭和下西洋紀念展
去年是鄭和下西洋的六百周年，香港歷史博物館為了紀念中國歷史上最傑出的航海家鄭和，特別舉辦「揚帆萬里：鄭和下西洋紀念展」，展出鄭和及他下西洋有關的六十多件珍貴展品及一百多張照片，為鄭和下西洋的事跡提供了具體的史實資料。
這次展覽分為六個部份，包括鄭和的生平，他下西洋的歷史背景，還有他的影響，並且呢介紹他的船隊等等。
鄭和從公元1405年到1433年期間，先後率領龐大船隊七次下西洋，每次出航船隻多達二百艘，隨行人員則多達二萬八千人，氣勢磅礡。
鄭和一號寶船屬於福船型，是鄭和下西洋的帥船，所謂的帥船呢！就是可以容納一千人的大寶船。
長達11米，1957年在南京寶船廠遺址出土的大舵杆，是其中一件非常珍貴的展品，具專家推算當年鄭和所乘的寶船，船身長度可能有一個足球場那麼大耶！
鄭和的船隊遍及亞、非三十多個國家，最遠到達非洲東海岸，這幅「航海圖摹繪本」記錄鄭和七下西洋所經過的地方，航海圖由中國南京一直延伸至東非，由於當時沒有地球是圓的概念，因此整條航線皆以前面作為方向。
鄭和第七次下西洋的時候，為了祈求出海平安，特別鑄造了這個大銅鐘，佈施寺廟。
銅鐘的兩側鑄有「國泰民安」和「風調雨順」的字樣，可惜這位偉大的航海家在第七次下西洋的途中去世，終年62歲，中國劃時代的航海活動也隨之徹底終止。
鄭和下西洋顯示中國的航海事業，無論是航海、造船技術，以至船隊管理，在當時都是遙遙領先的，不僅是明代對外關係和中西交通史上的大事，透過展出的文物中，更加瞭解它的影響力，它促進各國的文化交流，發展和推動亞非間的國際貿易，令中國的聲威遠播。
