【新唐人】法國龐大的鐵路工會星期二(11月23 日)繼續無限期的罷工，有一些要挑戰這個剛剛經歷了三個星期暴亂的政府的意味。這次罷工開始于星期一(11月22 日)，看上去比今年前五次由鐵路工會和全國鐵路公司（SNCF）發動的罷工較難處理。据估計，星期二(11月23日)的國內列車將取消至少三分之二的車次。

工會領導人預測，罷工至少還會持續一個星期，并說罷工原因之一是工人擔心未來鐵路的私有化。但這次爭執的核心，似乎是歐盟計划明年對外開放歐陸鐵路貨運的市場。

法國四個工會在號召罷工時指出，他們要求“全國鐵路公司，對所有基礎設施以及和鐵路相關設施的維護、使用和管理，保留其專利權。”

法國鐵路公司必須在明年3月31日之前，對外國經營者開放其國內貨運网。這比其它歐洲國家早了九個月，因為巴黎獲得布魯塞爾許可在其貨運業投資15或18億歐元，以交換到可以早一些開放。

法國全國鐵路公司宣布，國際快車線將受罷工影響，但不致像國內線一樣嚴重。据鐵路公司估計，開向倫敦和布魯塞爾的歐洲之星（Eurostar）和西北列車（Thalys），有五分之四將照常行駛。但同時指出，只有四或五分之一的郊區快車网（RER）列車仍然行駛，一些地區的車次將被取消。

法國最大的工會“法國工會總同盟”（CGT），也自星期二開始號召巴黎地鐵36小時罷工。