【新唐人】台灣行政院飛航安全委員會星期二（6月3日）公布去年華航CI611空難調查報告，失事原因指向与飛机金屬疲勞有關。 華航CI611客机去年5月25日自台灣飛往香港途中，于澎湖外海失事，机上225人全部罹難。台灣行政院飛航安全委員會在這一年中，把打撈起來的1400多片飛机殘骸，進行飛机重建，調查可能的失事原因。

飛航安全委員會執行長戎凱(KAY YONG)星期二（6月3日）說明調查報告，指出确定飛机是空中解體，并完全排除天候、飛航管制、人為或外力介入等因素，失事緣故指向与飛机金屬疲勞有關。值得注意的是，多處有金屬疲勞紋出現的殘骸位置，正好是這架飛机1980年在香港啟德机場落地時發生机尾擦地，其后華航執行修補的部份。 此外，還發現這架飛机有艙壓异常情況。至于飛机是否是因為金屬疲勞導致艙壓异常？還是艙壓异常加速金屬疲勞處更多腐蝕？以及，華航在當年机尾擦地后進行的修補作業是否恰當？戎凱表示，飛安會目前并無答案。

戎凱指出，這次公布的是目前搜集到的事實資料，并非調查結論，飛安會將根据事實資料進行后續的詳細分析，預計明年10月公布調查結果。