【新唐人2014年3月17日訊】MH370班機失聯至今下落不明，早前有媒體報導，MH370航班的通訊系統是被人為關閉，並被人為改變了航向。那麼，飛機上到底發生了什麼？除了被劫持，是否有其他可能？
香港《東方日報》列出了專業人員劫機的6大跡象：
1、通訊系統被蓄意關閉：客機兩組通訊系統先後相隔十四分鐘被關掉。若因故障或被人劫機，通訊器同時中斷機會較大。
2、先從民航雷達消失：若客機故障或解體，會先從軍用雷達消失再到民航雷達。今次一反常態，意味有人主動關閉通訊器。
3、失蹤後仍向衞星發訊息：客機失蹤後，訊息發送器SatCom持續向衞星發出訊號，只有在飛機完整及保持動力下才可能。
4、飛機高度顯示專業所為：飛機最後飛行高度是29,500呎，沒有飛到以1,000呎整數的標準高度層，顯示客機不欲與其他飛機相撞，甚至可能連防撞系統也關掉。
5、多次改變航線：馬國軍方雷達訊號顯示，客機先折返後往西飛，隨後又往西北方前進，可能是蓄意而為。
6、失聯後續飛七小時：馬國政府承認客機最後與衞星聯絡是早上八時十一分，這時距飛機起飛已超過七小時。
航線改變或為人為操縱
美聯社、英國天空電視台等多家外媒援引一位馬來西亞政府官員的話稱，調查人員已經確認，有一位或以上擁有資深飛行經驗的人員劫持了失聯客機，關閉通訊系統，改變航線。劫機人員未說出動機，也未提出訴求，尚不清楚飛機被開往何處。
那麼，究竟是誰控制著MH370的飛行方向?有反恐專家在分析中指出，從目前的情況來看，相較於機上乘客等其他版本的猜測，機師本人改變航線的可能性最大。另悉，馬來西亞警方15日已前往失聯航班機長家中展開調查。
至今未確定失聯原因
自11日以來，多家媒體在報導中指出，馬航失聯客機曾出現在馬六甲海峽上空。《北京日報》15日援引兩名消息人士的觀點說，軍方雷達偵測顯示，疑似失聯客機的飛行目標從Igari導航點調頭向西，隨後出現在馬六甲海峽北部、位於印度尼西亞亞齊省東北方的Vampi導航點。這一導航點位於N571航路上，從東南亞出發的民航客機經常沿這條航路，飛往中東地區。在14日曝光疑似客機航跡後，路透社在報導中指出，這架飛機通過多個導航點，表明它當時在航空專業人員操控下飛行。
