【新唐人2013年02月25日訊】2月24日【中國禁聞】完整版
提要
大部制 曝光 新體改委或擱置
維基解密：胡溫反腐遭常委會否決
鷹派少將上微博遭網友狂轟
紅歌將軍兒子輪姦女子 被刑拘
鷹派少將上微博遭網友狂轟
最近，被稱為中共軍中「鷹派」人物的「中共軍事科學院世界軍事研究部」副部長羅援少將，首次開通新浪微博。他自稱開微博是為及時準確的傳播真實聲音，與網友分享和互動。
羅援在微博發表的「外保國權，內懲國賊」等言論，引來20多萬網友的圍觀和大量的質問。網友紛紛質問「誰是國賊？」「由誰說了算？」而另一些人則責問他：為甚麼將人民置於祖國、黨、軍隊之後？
同時，羅援的個人背景也被網友揭底，有人揭發，一向高調反美、主戰的羅援，曾經在中越戰爭爆發前夕，調離前線崗位。並且他的弟弟在美國擔任「華榮集團」總經理。
網絡上千人詰問、嘲笑羅援有關「海外關係」和「逃兵」問題，已將這位著名的「反美」軍事專家，推到了輿論的風口浪尖。
籲官員財產公示 公民被重慶警方帶走
「呼籲官員財產公示公民之旅」的活動人士，2月24號，在重慶展示相關橫幅時，被當地警察帶走。
據《美國之音》報導，參加這項呼籲活動的徐州公民張崑，和珠海作家阮雲華等人，24號上午11點多，在重慶解放碑百貨廣場門口打出宣傳旗幟和橫幅，進行公民簽名徵集活動時，有便衣警察衝過來搶奪條幅，並帶走張崑和當地支持者——「西南政法大學」女博士生李君。阮雲華則在圍觀民眾的聲援和保護下離開現場。
這項呼籲205名中共中央委員率先公示財產的「公民之旅」活動，1月27號從珠海開始，目前已經走過了廣東深圳、湖南邵陽、河南開封和重慶等12個中國城市，計劃在3月初到達北京，向中共全國人大遞交一份官員財產公示建議書和他們徵集到的簽名。
山東毒氣洩漏 數千人遊行抗議
山東省東營市仙河鎮數千民眾2月23號上街示威，要求政府對當地化工廠洩漏有毒氣體、導致數萬人出現不同程度中毒現象的事故負責。
示威人群遊行到鎮政府大樓前，抗議政府沒有認真處理洩毒事件，部分人士手舉「不要毒氣」、「我們要生存」、「不要污染」等標語牌。
2月18號有網友在網上披露，位於仙河鎮以北10多公里的化工廠，前一天釋放了大量劇毒硫化氫氣體，民眾出現頭暈、頭疼、眼睛疼、嗓子疼、胸悶等症狀。
《山東商報》19號報導，東營市環保部門證實氣體洩漏，但聲稱氣體主要是對人體無害的氫化物。
編輯/周玉林
大部制 曝光 新體改委或擱置
日前，中共政治局會議討論了國務院機構「大部制」改革方案，並決定將方案提交即將召開的十八屆二中全會討論。大陸媒體透露，這次國務院內閣改組，重點在於強化市場監管和整合完善交通運輸等領域的管理體制，但民眾期待的「大能源」、「大文化」和「大體改委」等，並不在其中。
據《新華社》報導，中共總書記習近平在2月23號主持召開了政治局會議。會議討論了《國務院機構改革和職能轉變方案（草案）》稿。
草案內容包括：民政部擴大社會管理等方面的權責；國務院食品安全委員會辦公室與現有的食品安全監管部門進行整合，成立專門的市場秩序監管部門；國家海洋局擴權，強化海洋綜合管理許可權；而各界呼籲最多的鐵道部與交通運輸部也有可能進行整合。
大陸《財新網》認為，本輪大部制的所謂最大「驚喜」，是全國食品安全監管改革，有可能設立一個名為「市場秩序監管總局」的機構，並把食品安全交由地方政府負總責，減少中央政府干預。
當前中國大陸有毒食品氾濫成災，環境也遭到嚴重污染。對於「大部制」能否真正解決這個民生問題，旅美的中國社會問題研究人士張健表示：「根本不可能」!
旅美中國社會問題研究人士張健：「在中國解決食品安全問題，就像解決貪污腐敗一樣，在這個時刻已經病入膏肓，無藥可醫，除非這個體制改變。這個體制存在的一天，就會有毒奶粉，就會有毒水、毒空氣。只有這個體制徹底的崩潰瓦解，還政於民的時候，中國所有的問題都會迎刃而解，無論是體改問題、食品安全問題。」
《財新網》還認為，本輪「大部制」改革最大的遺憾，是「新體改委」被擱置。在此之前，大陸學術界普遍寄望於打破政府自身利益傾向，重新成立類似於國家體改委的實體性改革協調機構，牽頭推進經濟體制改革。
旅美中國社會問題研究人士張健：「新體改委被擱置，這是大家覺得好像匪夷所思的事情。認為習近平當選之後，為甚麼對政治體制改革不進行呢？也可以看到中共歷來所作的表現，中共對體制改革的需求，就是要延續它的統治，去盤剝人民，去竊取國有資產，這就是中共的所作為。」
另外，「國家海洋局」將獲得擴權，以強化海洋管理權限；此舉被視為是針對東海和南海的主權糾紛。不過，民眾期待的能源部、文化部、廣電部、與體育總局等合併，卻都沒有列入這輪「大部制」範圍。
對於各界呼籲最多的鐵道部與交通部的合併，北京獨立學者章立凡對香港《蘋果日報》表示，鐵道部早在多年前已經計劃併入交通部，但遭到時任鐵道部長劉志軍的強力反對，加上江澤民包庇，鐵道部儼如獨立王國，無人敢動；現在劉志軍已經因為貪腐落馬，各界要求撤併鐵道部的呼聲日高，這次鐵道和交通部的改組，將是判斷改革力度的標誌之一。
不過「中國社會民主黨」中央委員會主持人劉因全也指出，長期以來，中共官員腐敗嚴重、效率低下的問題得不到解決，是因為人民沒有實質的監察權。而專制體制下，行政部門的修修補補不能解決根本問題。
「中國社會民主黨」中央委員會主持人 劉因全：「像大部制，進行一些體制的合併調整，多少可能提高一些效率，這方面的作用會有一些。但是不可能從根本上解決中國的體制問題，更不可能解決人民普遍反感的政治腐敗、效率低下、官僚主義這一些問題。」
一位接近方案討論的專家還向《財新網》透露，草案仍然存在變化的可能，提交十八屆二中全會討論之後，「大部制」改革方案才有望「定盤」。
採訪/常春 編輯/李明飛 後製/陳建銘
維基解密：胡溫反腐遭常委會否決
《維基解密》公布的一份密電顯示，10年前，中共領導人胡錦濤、溫家寶剛上臺時，曾試圖放鬆媒體管制、要求高官公布財產，但這些措施因為遭到既得利益集團的反對而受挫。下個月，中共當局將在北京召開全國「人大」與全國「政協」會議，與此同時，國家主席胡錦濤及國務院總理溫家寶任期屆滿，將退休卸任，由習近平與李克強接班。但外界質疑，面對中共體制殘局和越發嚴重的執政危機，他們究竟又能走多遠？下面請看報導。
《維基解密》披露的這份保密（Confidential)電文，是由美國駐北京大使館發往美國華府。美國中文網站《看中國》編譯電文，內容揭示，2003年9月19號，美國官員和北京大學「政治發展與政府管理研究所」所長謝慶奎，曾經討論了中國大陸當時的政治局勢。
電文中，謝慶奎說，「胡溫」新政府試圖在政府及中共的運作上推動一些開放，以展示他們的親民，也想給腐敗「解毒」。
謝慶奎說：「胡溫政府」還提出了要求高級別的政府官員及其家屬公開財政狀況的提案，但遭到中央政治局常委會的否決，其中只有胡錦濤和溫家寶對這項提案投了贊成票。謝慶奎表示，這項措施尤其會威脅到高層領導人們的子女。
對此，原「中國人民公安大學」法律系講師、資深法學專家趙遠明向《新唐人》表示，大陸當局一再叫嚷要公布官員財產狀況，但中共已經整體腐爛，因此這一提議在整個體制中遭到極大抵制。
原「中國人民公安大學」法律系講師趙遠明：「從這一點、從側面就反映出，中共領導層已經徹底爛掉了。你如果沒有大的決心、強力的手段，很難實現公布財產、廉潔奉公、憲政夢。」
北京時政觀察人士華頗則指出，相對「胡溫」當初而言，10年後的中共政權，面臨空前的危機，中國已走到了巨變的前夜，因此「胡溫」的繼任者習近平、李克強為避免亡黨，不斷強調要加強反腐，並再次提出實行官員財產公開。
北京時政觀察人士華頗：「我估計，習、李要以反腐為突破口，要進行一場正在精心佈置的黨內大清洗，以反腐為名清洗一些人，樹立自己的威信。」
美國駐北京大使館的電文還披露，胡錦濤當初曾採取一些小步驟給媒體「鬆綁」，但因為中共十六屆三中全會即將召開，並且擔憂對前中共黨魁江澤民的批評，當局加緊了對媒體的管制，並禁止討論「政改」。
華頗：「當初胡溫上臺提出了以人為本，讓人耳目一新，對媒體有所放鬆，被人稱作為『小陽春』。但是這種放鬆，是以不能危害中共的核心利益為前提的，所以後來人們覺得突然間形勢急轉直下。」
趙遠明則指出，目前雖然劉雲山不再擔任中宣部長，但在新任政治局常委分工中，劉雲山仍然主掌文宣大權。
趙遠明：「習、李要想在媒體上真正邁出開放自由比較大的步伐，就是要在人事上給它一種徹底的改變。劉雲山就根本不應該讓他插手宣傳和媒體。」
趙遠明強調，在最近的「南周事件」中，新任中宣部長劉奇葆還是聽命於劉雲山。因此，習、李如果沒有得力人選去執掌中宣部、清除劉雲山對中宣部的掌控和影響，將很難改變當前形勢。
採訪/劉惠 編輯/李謙 後製/周天
紅歌將軍兒子輪姦女子 被刑拘
北京市公安局海淀分局2月22號通報，中國男高音歌唱家李雙江的兒子李天一，跟其他四人涉嫌輪姦一名女子，被刑事拘留。兩年前，李天一因為聚眾鬥毆被判＇勞動教養＇一年。剛剛被釋放幾個月的李天一再次犯案，導致輿論嘩然。
海淀公安分局2月19號接到一女事主報警，聲稱2月17號晚，她在海淀區一酒吧內與李某等人喝酒後，被帶到一賓館內遭到輪姦。公安部門於2月20號，將涉案人員李某等五人抓獲，這五人因涉嫌強姦罪被刑事拘留。而這個李某，經確認就是李天一。
李天一，1996年4月出生，父親李雙江現任＇中國人民解放軍藝術學院＇音樂系主任。李天一4歲曾入選中國幼兒申奧形象大使。兩年前，還成為新聞人物。
2011年8月6號，李天一駕駛寶馬車與彭姓夫妻發生車禍，他與同伴因毆打彭姓夫妻，構成
“尋釁滋事罪”，當年9月被收容教養一年。去年9月，李天一被解除教養。然而不到半年時間，李天一再被刑拘。
“中央民族大學”哲學宗教學系教授兼博導趙士林表示，李雙江作為擁有少將軍銜的紅歌手，在舞臺上以道德楷模和革命的形象出現，但是他的兒子欺男霸女、飛揚跋扈的劣跡，卻揭下了他的偽君子面紗。趙士林認為，“李天一事件”體現出中國社會風氣的虛偽和敗壞。
中央民族大學哲學宗教學系教授兼博導趙士林：“這個反差太大了。你是道德楷模，你是紅歌領袖，結果你自己的兒子，可以說是一個敗類了，惡少了。你知道中國社會很多仁義道德，滿屋子男盜女娼，實際上利益薰心，這種社會風氣已經瀰漫了。我們普通民眾對這個深惡痛絕。這個時候出現李雙江兒子輪姦這樣一個案子，非常有典型意義。”
趙士林還表示，李天一從聚眾打人到輪姦女子，肆無忌憚，跟他的家庭教育以及享受的特權有關。
趙士林：“你（李雙江）作為一個道德楷模也好，你作為這樣一個革命紅得發紫的形象也好，你的孩子連起碼的人性教育都沒有成功，這個孩子可以說是一個極端惡劣的紈絝子弟。為甚麼這樣？一個是他自己有特權、有優越感，一個就是，他們的所謂道德革命，這裡面有很多成分未必是真誠的。”
中國社科院近代史研究員馬勇也表示，李天一犯罪，首先是家庭教育的失敗，其次，也折射出中國社會青少年教育普遍性的失敗。馬勇認為，中國整個社會失去了規範。
中國社科院近代史研究員兼博導馬勇：“我們現在不知道真善美，不知道醜惡，不知道基本的價值扭曲了。中國人現在最重要的一個問題是，不知道人生的意義在哪裏？不知道財富究竟是要幹嘛用？這導致整個社會倫理秩序的釋放，人們對金錢的貪婪和追求，這些東西當然會很惡劣的影響下一代。”
馬勇說，中國的學校裡缺少公民教育和道德倫理的教育，而是注重灌輸學生所謂“政治正確”的觀念。馬勇認為：那對孩子來說，卻是沒有用的。
李雙江與妻子夢鴿都是中國著名的軍旅歌唱家，演唱的曲目多數是歌頌中國共產黨的“紅歌”，可謂是“紅歌世家”。李雙江曾在電視上說：“自己的孩子學不壞，因為給他的都是正面的東西。”而李雙江的這些言論，現在成為了中國民間的大笑話。
採訪編輯/秦雪 後製/葛雷
【禁言博客】演員與委員
演員與委員
“閱想網”有篇文章，對香港電影明星周星馳，當選為廣東省政協委員評論說：有人說過，演員亦委員，委員亦演員；還有人說，周星馳的當選，最大原因在於他是“喜劇之王”，他進政協，最重要的工作就是教同僚們演戲。此言隨即遭到反駁，周星馳到政協參會，將會發現，他作為一個演員的演技，並不怎麼樣；就我所見的輿情，多為反諷、笑談，只有一家媒體嚴肅指出，政協委員，不僅是榮譽，更是責任，並呼籲周星馳善待這一頭銜，積極參政議政。政協委員被當成了榮譽，當成了獎賞，甚至當成了收買人心的利器，濫施於明星、商人、運動員等；這些人的當選，反過來加劇了政協的淪落及公共形象的破產。當然，相比“花瓶”的美名，政協委員在會場之上，呵欠連天、昏昏慾睡的照片，與譁眾取寵、與民爭利的提案，更容易撕開裹在政協胸前的最後一塊遮羞布。文章說，不是所有的政協委員，都甘心做華美的擺設，作為鼓掌和舉手的人肉機器，敢言者從未缺席，議政本是他們的天職。不過這裡出現了一個悖論：忠於職守，不得善果；敷衍塞責，反可連任。最近的鏡鑒，當是河南省政協委員趙克羅，因為炮轟平墳政策，“給領導添了亂”，換屆之時，便被拿下了。必須明確一點，公眾嘲笑的是政協，而非周星馳。英雄不問出處，演員當委員、當代表，只要符合法定程序，有何不可。在西方，演員不僅當議員，還有當總統的呢。當他們站在臺上，民眾只在乎他們的政策與政績。文章說，對於周星馳的政協委員之路，我們表示祝福，卻不樂觀。相比他對政協的貢獻，我更擔心，政協對他聲名的損害。希望五年之後，他總結這段政治生涯時，千萬不要是那句深情款款的告白：“其實，我是一個演員。”
走中國特色的“囧途”
“凱迪網”有篇文章，題目叫 走中國特色的“囧途”。文章說：馬路，是社會的一面鏡子，中國的馬路，表現出的，是很像弱肉強食的動物叢林法則，因為汽車的背後，依附著的是人，而人的背後，是無形卻無處不在的權力，而馬路正是直觀炫耀權力的舞臺。老百姓經常說，每段高速公路下都埋著一個貪官。老百姓是經驗主義者，他們的話，來自連續四任河南交通廳長倒臺的現實，但他們話有點絕對，我可以舉一個反證，比如2012年，哈爾濱有一座橋塌了，就沒有任何一個官員倒臺。不僅沒倒臺，官員們還理直氣壯，說橋樑倒塌是由於車輛超載。這話老百姓打死也不信，因為他們村的小橋，上百年了都沒塌，幾個億的鋼筋混凝土大橋一壓就倒？文章說，中國的高速公路，收費全球最貴。我一個做記者的朋友，曾跟著貨車司機從四川跑到北京，一路交高速費和保護費無數，最後一算，淨虧好幾百，除非超載，別無它途。所以，警察罰貨車，貨車交高速費，貨車超載，貨車損壞道路，政府出錢修路，政府向納稅人徵稅，這成了一條食物鏈。所以，民眾對交通管理部門怨聲載道，取消高速收費的呼聲日高，終於，有關部門選了個特別的日子——黃金周，試行高速免費，結果不出所料，中國的高速，成了這個星球上最龐大的停車場。而全民堵車，又成了反對取消高速收費的理由，瞧，一放就亂了吧!不少老百姓又開始支持收費，殊不知，這真的很像是一個局。文章最後說，把中國的道路叫做囧途，這個說法，雖然極其生動，卻依然失之歡樂，太多的貨車側翻，雙層臥鋪起火，私家車在暴雨中成為廢鐵，火車旅客在速度中揪心，鄉村學生在校車中窒息，這些都不夠囧，它只是足夠沉重。
