【新唐人2011年7月26日訊】7月23號浙江溫州兩列「和諧號」列車相撞慘劇後，隨即，中宣部向各大媒體下令，控制對事故的自由報導，只能報導鐵道部發布的消息，而且要求高鐵事故媒體不派記者、不做反思。
中宣部要求高鐵事故媒體不派記者、不做反思
《路透社》報導，中國7月23日高鐵動車追尾事故發生後，第二天中宣部通知要求：「溫州動車追尾事故，各媒體要及時報道鐵道部發布的消息。
中宣部還要求媒體以「大災面前有大愛」為主題報導此事，「不質疑，不展開，不聯想」，不調查事故原因，以官方信息發布為準。
互聯網上也出現未經證實的中宣部通知，要求中國各地媒體不派記者去實地采訪，特別是要「管好子報、子刊和網站，不要鏈接高鐵發展相關信息，不做反思性報導。」
鐵道部稱雷擊造成設備故障引質疑
24日中國鐵道部發言人王勇平對動車追尾事故表示道歉，他稱，盡管很多人會認為此次事件是由高鐵系統自身缺陷所致，但他認為中國高鐵技術符合安全標準，這起事故是由於雷擊造成設備故障導致的。
一位網友稱，以前從未聽說過火車被雷劈造成停電，又稱花數百億元興建鐵路，竟然打個雷便會斷電停車，這是多少年一遇的雷電？
北京學者胡星鬥認為：「這個事情的核心是一些領導幹部或者說鐵道部的領導幹部，他們眼中速度是最重要的，帶動經濟發展也是最重要的，GDP是最重要的，政績是最重要的，能夠獲得國家多少投資是最重要的。至於老百姓的生命、安全是次要的問題」。
前《中國青年報》記者、《冰點》總編輯李大同對路透社說，中國（共）政府習慣於在災難發生後限制記者報導，人們已不再相信政府說的任何東西，對官方媒體失去了信心。
民眾要求信息公開
中宣部限制對事故的自由報道和當局的救援不力引發網民如潮的憤怒，民眾在網絡上發出針對此事故的十大疑問。
中共當局做出撤銷上海鐵路局局長的決定並沒有平息民眾情緒，民間要求鐵道部部長盛光祖下臺的呼聲持續高漲。
更多的網民在情緒表達的同時提出理性的主張：要求中共當局全面公示事件的信息，包括事故原因、經過、如何救援、如何安撫死難者、問責等。
中國媒體和微博也沒有完全聽從中宣部的禁令，仍有大量關於事故的信息在發出和轉載。
署名為「kara」的披露事件經歷，稱事件發生後，幾乎所有的逃生都為自救和乘客間的互助，但出事的動車組及官方救援遲遲未現。
有網友發布照片，在事故現場，大型的挖掘機在作業，網友稱中共當局即將掩埋事故車廂，但官方隨即辟謠，說是為了挖松土壤進行救援。
浙江電臺現場記者微博上指，現場有7、8輛挖土機抵達事故現場，在墜落的幾節動車車廂旁挖了幾個直徑有10米左右的大坑，挖土機直接對車廂進行破拆，並將車廂的一些碎片進行碾壓，然後推入坑中進行現場掩埋。
中共新華網報導稱，截至7月25日18時，此次事故已經造成39人死亡，其中38人的身份初步確定。此外，還有192人因傷住院，其中重癥12人。
中國時評人童大煥為此寫下一首小詩：「中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋梁坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。慢點走，讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被『時代』拋下，每一個人都順利平安地抵達終點。」
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