【新唐人2011年6月25日訊】（新唐人記者馬寧綜合報導）入夏以來，大陸各大城市內澇嚴重，上海、杭州、南昌、北京相繼泡在雨水中，成為汪洋一片。這些內澇擊中了中國城市發展的軟肋，戳破了中國發展的神話。北京市23日的一場暴雨，讓北京頓時成澤國，全市交通陷於癱瘓。讓北京的市政設施不堪一擊。網友更是發出了「歡迎你……來北京看海!」的呼籲。
據《北京晚報》報導，這場特大暴雨導致北京市29處重點道路和地區積水，22處交通中斷，還造成自來水團城湖泵站停電，使得田村山淨水廠供水量銳減，被迫降壓供水。
暴雨還造成大批車輛被水浸泡，截至24日24時，保險公司的統計顯示，機動車報案為3230件，其中823件是車輛被水淹，265件是車輛需要救援，案件集中在石景山和豐台區。
首都機場一片混亂
香港《蘋果日報》說：一場暴雨，讓北京首都國際機場大批航班延誤，甚至波及上海、南京等地。
暴雨期間北京首都機場所有航班停飛，數以千計旅客在機場滯留，部份人要在機場過夜。至24日機場仍是一片混亂，航空公司在疏導滯留旅客，卻讓更多旅客滯留，有旅客不滿航空公司安排，爆發口角，場面混亂。《蘋果》記者24日原訂乘3時半航班，但航班一直延後。
據《東北新聞網》報道：在小紅門附近一處道路積水處有兩人突然倒地。隨後，急救醫生趕至現場時，兩人中已有一人死亡，另一傷者也已被送醫。目前初步判斷兩人是在積水處不慎觸電。
有民眾怒斥：「一場大暴雨就證明了，首都只有光鮮外表，沒有真正的內在!」
網民：上演《水漫帝都》
道路變運河、地鐵樓梯變瀑布等照片，迅速在網上廣傳，網民馬上連珠炮發，批評北京市政設施落後：「威尼斯幾百年做到的事，武漢幾天就做到；武漢幾天做到的事，北京幾小時就做到！帝都，你最霸氣了！」
微博上很多網民說在故宮、二環路等地都有「海」景,住所、辦公室突變成「海」景單位，民眾寫詩形容北京「海」景：「陶然碧波，安華逐浪，白石水簾，蓮花洞庭，大望垂釣，二環看海，機場觀瀾。」有網友更製作電影《 2012》續集《水漫帝都》，以幽默方式「解說」這種窘態。
網民稱「08奧運改造急，「世界一流市政」好光鮮。雨後豆腐渣。」
「你幾點到家啊?」成為北京民眾前日最常問的一句話，一名網民稱，長安東街延長線已變運河，平日要走 40分鐘的路，當日走四小時才走完。
昨晚北京暴雨讓我們明白的道理：1、世界上最浪漫的事，就是和心愛的人來北京看海，在地鐵口看瀑布；2、北京地鐵站昨晚都有一個共同的名字：積水潭；3、有車族們，知道為什麼私家車要交「車船稅」了嗎？有改叫「車艇稅」的必要。4、南水北調還是很有效果的。5、昨晚身在北京的人們都是北漂一族。。。
每年北京市政的錢都幹甚麼去了???
奧運花了不少錢呢，看樣子沒花到下水道上，還是給水沖走了?
歡迎乘坐北京地鐵!前方到站積水潭,再前方到站積水潭,再再前方到站都是積水潭……
還有網民街拍北京鬧市出現忍者神龜。相中只見一名身穿雨衣的男子，乘難得一遇的暴雨，帶忍者龜水泡上街，在水中「乘風破浪」。
城市大躍進 一雨成災
早在2004年，北京也曾出現過汪洋成災慘況，當局當時聲稱會痛定思痛，吸取慘痛教訓，加大對城市防汛特別是城市排水系統的建設、改造力度。但七年過去了，北京仍然禁受不住一場暴雨的考驗，幾十億元的投資又打水漂。
香港《太陽報》評論說，中國現在的城市建設，往往是金玉其外，敗絮其中。表面上高樓林立，立交橋飛架，堪與歐美發達國家城市媲美，但城市內在質量與規劃卻落後別人幾十年，甚至上百年。
下水道，歐美等國下水道使用上百年，可以拍攝槍戰片，可以開「寶馬」房車，而中國城市的下水道只能容納一人爬行，而且還被許多市政管線堵塞。
有網友說，下水道是一個城市的良心，連老天爺都無法欺騙。
為官一任 禍害一方
城市內澇並不是中國特有，上世紀八十年代，日本東京下了一場暴雨，不僅使兩萬多輛汽車受災，還造成八十多人死亡。為此，日本人專門發明了「城市型水災」這個名詞，並採取斷然措施防範災害再次發生：在大阪和東京修建地下河，闊十餘米，長度數十公里，將低窪地區雨水導入地下河，排入海中。日本政府出台的《下水道法》，對下水道的排水能力和各項技術指標都作出了嚴格規定，並硬性規定在城市中每開發一公頃土地，應附設五百立方米的雨水調蓄池。從此，日本大城市告別了內澇的歷史。
《太陽報》評論說，日本人將錢花得實在、明白，解決問題也乾脆，但中國人花的都是冤枉錢。做表面文章，是中國官場的通病。拚政績升官，做騷給領導看，基本上成為各大城市市長在官場的最大價值訴求。官員們在公路上可以貼金鋪銀，將政府大樓建成白宮，卻不肯在下水道上增大一點投入，理由很簡單，因為領導看不見下水道。
評論指出，中國現在是為官一任，禍害一方。每個官員都想着只要在自己任上風風光光，哪管自己卸任後洪水滔天？一個小小的下水道算得了甚麼，連立交橋、體育館這些關係到百姓生命安全的建築都可以建成豆腐渣，這些官員還有甚麼不敢做？注重表面而忽視質量，注重當前而忽視長遠，是這些年中國城市建設的通病，這些欠債恐怕需要幾十年的再建設才能得到補救。
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